有一家新能源汽车研究中心，在这次交流当中，得知世界上最大的粉末冶金企业GKN做了2档变速器里的齿轮，通常这种齿轮不是粉末冶金，而是锻造出来的。因为粉末冶金制作出的齿轮在强度上可能达不到使用的效果，但是国外GKN公司可以做，如果将这个技术在国内开发，那么未来新能源趋势中，粉末冶金的运用将更加广阔。但是新能源汽车中粉末冶金件开发的项目在不断的突破，就好比现在的新能源压缩机，连云港东睦新材料有限公司就已开发出粉末冶金件，并且得以量产运用。

因为基于粉末的优点：

1.节材，材料利用率高；

2.节能，生产能耗低；粉末冶金零件的生产成本主要取决于模具与设备费用

3.适合于大批量生产，产量越大，生产成本越低；

4.据零件的使用功能，配制合适的材料成分，用粉末冶金工艺，由特种材料制造具有特殊性能的零件.

5.用粉末冶金工艺可生产形状十分复杂的组合汽车零件

6.不存在释放物，对环境无危害；

7.具有高的表面光洁度；

8.产品尺寸具有精确性、重复性、可靠性；

9.是一种接近最终形状的工艺；

10.具有自润滑特性

11.粉末冶金零件的材料密度是可控的。粉末冶金的材料利用率与能耗金零件的大量采用有利于汽车整车的轻量化。

未来粉末冶金会在新能源和新项目上开发将涉及更多，定会在汽车、医疗、家电、新能源等行业领域展现光彩。